车型进化史 或许历史开了一个残酷的玩笑 迈巴赫消亡路

导读:车型进化史 终究敌不过历史的铁蹄 迈巴赫的辛酸与荣耀


日前,奔驰发布了一组全新Vision概念照片,新车借鉴了太空舱的设计灵感,采用环抱式一体设计,宽大的倾瀑式镀铬进气格栅。有媒体猜测这是奔驰迈巴赫的概念照片,并将于美国圆石滩优雅竞赛中亮相。这款以创始人姓名命名的豪华车也在历史的道路上前行了近百年。让我们一起回顾这段坎坷历史的辛酸与荣耀。
 
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车型进化史 或许历史开了一个残酷的玩笑 迈巴赫消亡路
 
1886年戴姆勒与迈巴赫生产的四轮车与“奔驰一号”几乎同时研发成功,但是卡尔·本茨先人一步夺得“汽车之父”称号。而迈巴赫却因与投资人不和,不得已离开了公司。1894年迈巴赫与戴姆勒之子发明了轰动世界的直列四缸发动机,并且将发动机运用于汽车、轮船甚至飞艇上。
 
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奥地利商人Emil要求迈巴赫为其制造性能卓越的赛车,迈巴赫没有让他失望,迈巴赫设计的35HP赛车在多项赛事中夺得桂冠。Emil便用自己的小女儿梅赛德斯的名字作为汽车的前缀。梅赛德斯35HP由此而来。
 
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1916年,迈巴赫凭借160马力的飞机发动机,赢得战时政府采购积累了不错的资本。但是战败后,迈巴赫被禁止研发飞机发动机,在举目无亲的境地下,迈巴赫选择自己组建汽车生产线。
 
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1919年,迈巴赫W1出炉,虽未投入最终的量产,但却开启了迈巴赫汽车历史的篇章。随后定位高端豪华的W3问世,W3广受欢迎,销量也非常可观。迈巴赫采用定制汽车的方式,满足客户每一项需求。叱咤当时的高端汽车市场。
 
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时间来到1945,二战战败后的迈巴赫支离破碎。虽有德国政府积极帮助迈巴赫重建工厂,但欧洲整体经济倒退,迈巴赫入不敷出,宣告停产。
 
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1960年,奔驰收购了挣扎中的迈巴赫,主要生产W108和W116两代车型,并且不在悬挂迈巴赫标志,改为奔驰车标。
 
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1998年,戴姆勒-克莱斯勒集团决定重启迈巴赫车型。全新的迈巴赫车型,基于奔驰S级汽车打造。但是由于断代太久,迈巴赫根本无法与劳斯莱斯等纵横多年的传统品牌抗衡。迈巴赫很快成为戴姆勒集团的拖油瓶。
 
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2014年, 梅赛德斯-奔驰发布了梅赛德斯-迈巴赫,全新的迈巴赫S级重新亮相。涅槃重生后的迈巴赫用最平凡却又最恰当的方式勾勒成功人生应有的模样,摒弃那些造作的,浮夸却又冗长的外在,所有专属的元素尽数应用于不易被人察觉的细节之上,再次成为那台当之无愧的旗舰。但这一次重生却再也不是迈巴赫了。
 
车型进化史 或许历史开了一个残酷的玩笑 迈巴赫消亡路
 
迈巴赫终究还是消失在历史的车轮之下。一辆顶级豪华轿车、一支哈瓦那雪茄、一杯波尔多红酒、一位身材惹火的金发美女。电影里表现奢华贵族们的生活通常都离不开这样的场景,在这个场景中,顶级豪华轿车一定是迈巴赫。
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