车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉

导读:车型进化史 来自民间的四门轿跑 保时捷帕拉梅拉


全新的四门轿跑帕拉梅拉在国内上市掀起了不小的话题,重新设计的掀背车型让整车更加运动。虽然他只是帕拉梅拉的第二款车型,但是却拥有了几近半个世纪的历史。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
半个世纪前的保时捷比现在专注得多,主力车型仅有911一款。最初的保时捷四门轿跑也并非保时捷出品,美国保时捷批发商股东之一非常认可保时捷911外观和性能。于是决定强化其实用性,委托第三方打造四门版911。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
1967年,以911S为原型的四门轿跑诞生,采用了自杀式对开车门。成为第一款四门保时捷跑车。保时捷官方也认可了民间行为,2年后,保时捷官方出品与此版本相似的车型。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
1984年,保时捷为董事会主席费力·保时捷生日,准备了一款代号928的加长版保时捷跑车作为礼物。928依旧采用对开车门设计。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
得益于保时捷928的畅销,官方打造名为989的全新掀背轿跑。989采用五门设计,3.6L V8发动机,最大功率为220kW。但因为设计团队的领导离职,保时捷989项目搁浅。四门轿跑项目被放入置物架。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
2009年,保时捷第一辆四门轿跑Panamera面世,国内译名:帕拉梅拉。该车型上市就收获了消费者的青睐,一年售出22518辆,成为保时捷的支柱车型之一。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
2016年第二代Panamera问世,外观造型依旧延续了保时捷品牌独特的设计元素,并且造型比例、车身设计等较老款有了明显改进,整体风格更接近于911跑车。全新Panamera长宽高为5049/1937mm/1423mm,轴距增加30mm达到2950mm。整体尺寸较上一代车型都有了全面提升。为车内营造出更充裕的内部空间,驾乘人员更加舒适。内饰方面化繁为简触控屏取代了大量的物理按键,车内科技感十足。
 
车型进化史 从民间打造到官方版本 保时捷帕拉梅拉
 
50年磨砺一个车型,保时捷让消费者眼前一亮,未来保时捷还会有电动、旅行版、Panamera 4以及Panamera S等车型的相继推出。相信保时捷会将这款车型延续更长,也相信能在国内的道路上更易看到帕拉梅拉。
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