车型进化史 原型车叫“哪吒”?国人设计的轿车 大众朗逸

导读:车型进化史 自主研发的德味家轿 大众朗逸


朗逸,紧凑级家用汽车的王牌之一,2016年年销量47.89万台,很难想象相比于帕萨特等拥有近半个世纪历史的朗逸,从正式投产到如今才9年时间。这款由上汽·大众自主研发的轿车是如何取得成功的,让我们一起走近属于这款畅销车的岁月。
 
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在15年前,上汽·大众算是国内较早开始本土化和自主化制造汽车的企业之一,拥有国内首个整车试验场。2003年,桑塔纳和捷达已经后继乏力,上汽·大众急需一款全新的紧凑级轿车拯救市场。由此,首批上汽·大众造型设计师赴德国深造。
 
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2006年,由归国的设计师设计的“哪吒”概念车,亮相北京车展。这款基于“PQ平台打造的A级车型“外观圆润,前脸圆弧式镀铬装饰,尾灯现在看来都十分熟悉。这就是首款朗逸的原型车。2008年6月,朗逸正式上市。
 
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全新的紧凑级轿车命名为“LAVIDA”西班牙语意思为生命、生活与希望。大众也借此希望能够带动自身的销量。朗逸首先推出1.4T、1.6L和2.0L的车型,瞄准了凯越标志福克斯卡罗拉等当时的畅销车型。
 
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08款朗逸,外观时尚大气,定位家庭使用的朗逸,凭借其运动圆润的造型,俘获了大批的消费者。一举成为大众的热门车型。
 
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11年,生命刚刚走过3年的朗逸迎来了首次改款,外观只是经过了细微的调整,增添了雅金色的配色,整车感觉更加典雅。内饰则沿用了大众的设计风格,高配车型增加了ESP等科技配置,提高了行车安全。
 
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2013款朗逸,迎来了首次大改。外观更加方正,采用大尺寸横幅镀铬装饰条,车侧和车尾线条都更加刚毅。2014年到目前每年都会对朗逸进行略微的调整。形成了目前的现款车型。
 
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朗逸的诞生,见证了中国汽车走向家家户户的历史。也是上汽·大众从进口车型到自主创新的一次突破。虽然有非常多的消费者吐槽朗逸各种各样的问题,但是其品牌,和实际的品质还是过关。大众LOGO带来的那么一丝虚荣,也是消费者所看重的。
 
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