成本7万 瑞典工程师研发“魔毯”带你飞
2017-07-05 19:08:19
说起魔毯，相信大家都不会陌生，从小到大看过的动画片、电影甚至小说里都有它的身影。而如今，瑞典工程师Alex Borg正在研发一款现实版的“魔毯”。
所谓“魔毯”实际上是一款名叫chAIR的可载人飞行器，Alex已经于6月完成了所有的无人测试项目，而他本人，就是下图中的黑衣男子，也坐上了机器进行测试，飞行器的设计飞行目标是12分钟，而目前完成的首次载人时间为8分钟，整个制造成本约10000美元（约合69888元人民币）。
Alex为chAIR配置了76架无人机进行驱动，以便它能够顺利载人上天。驾驶chAIR的人将完全暴露在空气中，而不是坐在驾驶舱内，因此能给人更接近神话故事中御风飞行的体验。而此前其他小型飞行器都被设计成接近飞机造型，比如下面的这两款。
上图中的“蟋蟀”是2014年发布的小型载人飞行器，可实际上这款飞行器已经有40余年的历史了，1973年首飞，但如今已生产出了电动版。电动版本采用锂聚合物电池供电，每充满一次电，通过机身的4个反旋转螺旋桨能以60节 (约111公里)的时速巡航30分钟。
国内同样有类似的小型载人飞行器，比如上图中展示的2016年公布的国产低空自动驾驶载人飞行器——亿航184，这款飞行器高1.5米，净量200千克，额定载重100千克，采用四轴八桨设计，官方号称海平面续航时间23分钟，平均巡航速度100公里/小时。但也有专业人员称，如果以100公里/小时的速度飞行，亿航184的飞行距离将不超过12公里，也就是电池只能支撑7.2分钟的飞行时间。
从上面的内容大家可以看到，小型载人飞行器从飞机形态，到无人机的轴浆造型，再到如今“魔毯”的依靠无人机进行驱动，都显示出了无人机与飞行器之间越来越紧密的联系。无人机相对于小型飞行器更被大众所熟知，毕竟小型飞行器的运用范围还较小，而无人机已经被用于洒水、航拍等多个民用领域了。但它们目前也有相同的难题，就是正在面临的“禁飞”问题。
今年3月到5月期间，成都双流机场多次出现无人机绕航事件，这将无人机再次送上了舆论的风口浪尖。对于这个新兴的隐患，各地都采取了同样的大刀阔斧式处理办法——禁飞，昆明、成都、广州等地都设计了大范围的禁飞区，这个区域甚至延伸到了珠三角地区。目前由于无人机使用局面的混乱，禁飞的措施无法撼动。而同样可以想到，在未来小型飞行器慢慢普及之后，它也会遭遇如今无人机所面对的困局，希望将来会有完善的一套举措化解困难。
飞天一直是人类的一大梦想，如今载人航空越来越发达，尽管小型载人飞行器在安全性及续航能力上依旧存在短板，但相信未来，人人都可以乘坐飞行器通行，这个飞行器可能是小飞机，也可能是披风，甚至可能是戴在头上的“竹蜻蜓”，每个人都能成为“空中飞人”。