4S店员工解释本田CRV发动机问题：本来就是好的怎么修？
2018-02-05 11:47:01游戏日报
在“刹车门”之后，本田CRV机油异常增多的隐患问题成了铁板钉钉的事实，只不过这一次比较严重的是，危及到了本田一直引以为傲的发动机。从目前的分析来看，异常增多的“机油”是由于增压直喷发动机的燃油喷射量控制不准确，导致了多余的汽油被活塞带进了机油箱计。尴尬的是，本田或许能低头在刹车问题却不肯轻易低头在发动机问题。
最近本田的某位4S店员工就表述了自己的看法：发动机本来就是好的，能怎么修？他觉得会走到如今的情况完全是车主什么都不懂，被带了节奏而已。就跟当年大众烧机油的事情一样，其实对发动机什么伤害都没有，所以车主现在还不是习以为常了。而为了力证发动机没问题，本田做出了保修从3年10万公里提升到6年20万公里的新承诺。
说实话小日哥还是挺佩服这个选择的，毕竟越是年代久远汽车越是容易出毛病，就算是以耐那啥为重要特征的SUV也顶不住时间的压力。但是这真的就证明不会出现问题吗？掺了汽油的机油，别说存量超过上限，单单是相互作用产生的乳化，汽油挥发后会机油品质的影响就不可能小，而润滑效果的打折对于发动机的伤害也不用多说了。
小日哥只能说这个4S店员工真的是洗的有点无脑了，真当车主们都是一群什么都不懂的跟风水军？也怪不得经常被调侃“四儿子店”，如果都是这种水平，大概就只适合被包养着生活了。日系车在国内虽然人气很高但是也经不住这么作死，本田目前最好的处理办法应该就是承认以及召回问题车辆，不过截止到目前本田还没有这方面的意向。
小伙伴们觉得这个4S店员工会如何面对被打脸的那一天呢？
最近本田的某位4S店员工就表述了自己的看法：发动机本来就是好的，能怎么修？他觉得会走到如今的情况完全是车主什么都不懂，被带了节奏而已。就跟当年大众烧机油的事情一样，其实对发动机什么伤害都没有，所以车主现在还不是习以为常了。而为了力证发动机没问题，本田做出了保修从3年10万公里提升到6年20万公里的新承诺。
说实话小日哥还是挺佩服这个选择的，毕竟越是年代久远汽车越是容易出毛病，就算是以耐那啥为重要特征的SUV也顶不住时间的压力。但是这真的就证明不会出现问题吗？掺了汽油的机油，别说存量超过上限，单单是相互作用产生的乳化，汽油挥发后会机油品质的影响就不可能小，而润滑效果的打折对于发动机的伤害也不用多说了。
小日哥只能说这个4S店员工真的是洗的有点无脑了，真当车主们都是一群什么都不懂的跟风水军？也怪不得经常被调侃“四儿子店”，如果都是这种水平，大概就只适合被包养着生活了。日系车在国内虽然人气很高但是也经不住这么作死，本田目前最好的处理办法应该就是承认以及召回问题车辆，不过截止到目前本田还没有这方面的意向。
小伙伴们觉得这个4S店员工会如何面对被打脸的那一天呢？