迟到两年的罚单，苹果因“降速门”遭罚款2500万欧元！
2020-02-08 17:29:34游戏日报
近日，法国针对iPhone旧款机型，主要是iPhone 6、iPhone SE等机型在更新iOS系统之后运行速度减慢的情况，对苹果除以了2500万欧元的罚款，而且苹果还需要将这一决断的情况说明在官网上刊登一个月，有点像买版面连续道歉一个月的做法。
苹果被罚的原因大家看上去是不是很熟悉？没错，这就是2017年的降速门。法国针对苹果的调查早在2018年就开始了，不过这项调查却持续了两年之久，苹果换电池的优惠政策都已经结束了一年有余，罚单才姗姗来迟。
“降速门”最核心的问题在于：即便苹果是出于好心，想要为用户带来更好的体验，但在系统更新前却并未告知可能存在的风险。鉴于当时iPhone 6等机型在用户手中的保有率仍然居高不下，因此有不少用户都认为苹果这是在刺激老用户加速更换新机或者电池，因为当时系统无法回退，一时间网络上骂声四起。
苹果当时在国内并没有遭到罚款，国内消费者唯一能够享受到、或者说“解气”的，只有苹果针对不同机型更换电池给出的优惠政策，比如iPhone 6及以后的机型更换电池的价格从608元降到了218元，390元的幅度看上去很令人心动。不过这可能是苹果挖下的另一个大坑：谁家的手机电池能卖到200元以上的？
库克在2019年的全体会议上透露，原计划在2018年更换100-200万块电池，最终却因为降速门更换了1100万块。而据当时的拆解数据，iPhone 6的电池成本仅为23元，iPhone 6Plus为30元，即便算上运输、人力等费用，苹果也依然有极大的利润空间，到最后电池这部分反而要比降价前的预期收益好得多。
能够获利的前提当然是没有罚款。苹果这会估计在想：你们这些美国的、法国的消费者怎么不能像中国的用户一样，骂我两句受着就行，咋还提起诉讼了呢？降速门对苹果来说在口碑上是个不小的打击，而且在国内智能手机崛起的情况下，市场份额也逐渐降低，可谓是赔了夫人又折兵。
苹果被罚的原因大家看上去是不是很熟悉？没错，这就是2017年的降速门。法国针对苹果的调查早在2018年就开始了，不过这项调查却持续了两年之久，苹果换电池的优惠政策都已经结束了一年有余，罚单才姗姗来迟。
“降速门”最核心的问题在于：即便苹果是出于好心，想要为用户带来更好的体验，但在系统更新前却并未告知可能存在的风险。鉴于当时iPhone 6等机型在用户手中的保有率仍然居高不下，因此有不少用户都认为苹果这是在刺激老用户加速更换新机或者电池，因为当时系统无法回退，一时间网络上骂声四起。
苹果当时在国内并没有遭到罚款，国内消费者唯一能够享受到、或者说“解气”的，只有苹果针对不同机型更换电池给出的优惠政策，比如iPhone 6及以后的机型更换电池的价格从608元降到了218元，390元的幅度看上去很令人心动。不过这可能是苹果挖下的另一个大坑：谁家的手机电池能卖到200元以上的？
库克在2019年的全体会议上透露，原计划在2018年更换100-200万块电池，最终却因为降速门更换了1100万块。而据当时的拆解数据，iPhone 6的电池成本仅为23元，iPhone 6Plus为30元，即便算上运输、人力等费用，苹果也依然有极大的利润空间，到最后电池这部分反而要比降价前的预期收益好得多。
能够获利的前提当然是没有罚款。苹果这会估计在想：你们这些美国的、法国的消费者怎么不能像中国的用户一样，骂我两句受着就行，咋还提起诉讼了呢？降速门对苹果来说在口碑上是个不小的打击，而且在国内智能手机崛起的情况下，市场份额也逐渐降低，可谓是赔了夫人又折兵。